Serve potenza per entrare nelle passe degli atolli e delle isole circondate dalle barriere coralline, dove non è raro trovare correnti contrarie di 5 nodi. Inoltre i tratti da fare a motore, per mancanza di vento, purtroppo sono tanti e lunghi (noi abbiamo fatto a motore da Panama alle Galapagos 700 miglia e da Darwin fino a Phuket 2000 miglia) e quindi serve più gasolio (noi abbiamo un misero serbatoio a 130 litri e ben otto taniche distribuite sulla coperta per un totale di 300 litri) e un motore più potente in modo da non “tirargli il collo”.