Kit Scafo–Coperta–Chiglia-Timoni

I principali vantaggi di questa soluzione sono il risparmio economico, se si realizzano i lavori in proprio e la possibilità di "diluire" la spesa in un arco temporale più ampio.

Lo scafo viene fornito strutturalmente completo; resta da fare: la stuccatura la finitura della coperta, del pozzetto e degli interni, gli impianti elettrico e idraulico, l'installazione del motore, la realizzazione delle porte e delle antine degli interni, ed il montaggio dell'attrezzatura di coperta e dell'albero.

Con il kit è fornita anche la consulenza per il completamento della barca

Queste sono le specifiche del Kit Scafo coperta.

1. Scafo in sandwich compensato marino, Airex e tessuti quadriassiali di vetro
   laminato con epossidica

   oppure

   scafo in compensato marino laminato con resina epossidica e tessuti biassiali di vetro

2. Stuccatura e verniciatura con primer epossidico dell’opera viva (a questa va
   applicata l’antivegetativa prima di varare la barca )
3. Struttura rinforzi comprendente:
   a. laminazione monolitica intorno alla scassa della chiglia
   b. scassa chiglia allineata e laminata al fondo dello scafo
   c. laminazione del fondo interno dello scafo,
   d. reticolo di rinforzi trasversali e longitudinali
4. Paratie strutturali laminate allo scafo
5. Pavimento strutturale incollato ai rinforzi in modo da creare un doppio scafo
   (aperture per gavoni prese mare e trasduttori, canali resinati per passaggio cavi)
6. Sella motore-saildrive (fornito dal cliente); posizionamento e laminazione allo scafo e apertura e
   laminazione foro per passaggio piede saildrive.
7. 2 serbatoi acqua dolce strutturali verniciati con resina alimentare
8. Piani cuccette poppa con supporti strutturali e fori per accesso ai gavoni e tappi di
   chiusura,
9. Piano cuccetta prua con supporti e fori per accesso ai gavoni e tappi di chiusura
10. Verniciatura con fondo epossidico e smalto poliuretanico gavoni sotto cuccette
    prua e poppa ; e gavoni delle prese mare
11. Struttura stipetti a paratia che fanno da supporto alla costruzione del ponte
12. Tuga in composito con:
    a. rinforzi in compensato marino per boccaporti e tambucio
    b. Incasso per oblo laterali
    c. Rinforzo base scassa albero
    d. Puntone in pino dell’Oregon per sostegno albero laminato alla tuga e al
    pavimento.
13. Costruzione ponte e pozzetto in sandwich compensato marino, Airex e tessuti
    biassiali di vetro laminati con resina epossidica. Inserimento rinforzi in
    compensato marino al posto dell’Airex dove dovrà essere posizionata
    l’attrezzatura di coperta.
14. Lande sartie laterali e strallo di trinchetta in carbonio
15. Rinforzi strutturali dove andranno installati i candelieri, pulpiti, bitte e golfari lande
    patarazzo poppa, prese a mare.
16. Realizzazione zona monolitica e laminazione tubo in fibra di vetro monolitico per sede boccola timone sullo scafo e sul ponte pozzetto
17. Realizzazione chiglia composta da
    a. Lama in lamiera di acciaio fresata in testa
    b. Scassa laminata sulla testa della chiglia
    c. Bulbo in piombo
    d. Realizzazione carenatura chiglia
    e. Assemblaggio del bulbo e della carenatura sulla lama e laminazione del
    tutto con 3 strati di tessuti di vetro biassiali
18. Realizzazione di 2 timoni composti da:
    a. 2 boccole auto allineanti con rulli Inox Solimar
    b. 2 assi dei timoni in acciaio inox speciale AISI 630
    c. Laminazione con tessuti biassiali di vetro dei 2 timoni con schiuma
    espandente epossidica
    d. 2 bielle alluminio per asse timone fresata per inclinazione assi
    e. Barra di collegamento timoni in tubo inox + snodi sferici
    f. 2 Teste di barra in alluminio anodizzata nera
    g. 2 Supporti inox per fissaggio barra alla testa della barra
19. 2 telai laminati al pavimento pozzetto per boccaporti a filo
20. Telaio laminato al ponte per boccaporto accesso cala vele prua
21. 2 telai laminati alle panche laterali pozzetto per accesso gavoni laterali

Note
La coperta, il pozzetto e l’opera morta sono da stuccare e verniciare
Gli interni sono da completare e da verniciare
La chiglia e i timoni sono forniti smontati e vanno installati in fase di messa in acqua
Il prezzo del Kit comprende la royalties dovuta al progettista
La certificazione CE è a carico dell’acquirente

Walkabout Santarcangelo (RN) Italy - P.I. 03765370402